中信證券指出,隨著新能源汽車產業發展成熟,將來將有海量廢舊電池流入回收市場。磷酸鐵鯉回收技術壁壘高,且不同回收工藝的經濟性差異顯著,其中磷酸鐵的高效回收可以顯著抬高經濟效益。在回收無法再生金屬和國家政策扶持的雙重促進中,動力電池回收市場具備極高的成長必需性。
據EVTank發布的相關白皮書發現,2023年我國廢舊鋰離子電池實際回收量為41.5萬噸,同比增長75.8%,其中磷酸鐵鋰電池如舊關鍵用于梯次利用,而包羅三元和鈷酸鋰等電池更多的用于回收拆解再生利用。其中2023年梯次利用市場份額排名靠前的企業要緊為比亞迪、天賜、光華科技、華友循環、格林美、邦普、贛峰循環等,2023年回收拆解集市份額排名靠前的公司涵蓋邦普、贛峰循環、金泰閣、華友循環、格林美、廣東金晟、恒創睿能、時代中能等。